La verificarea șantierului a participat și Dănuț Timiș. Proiectul urmărește îmbunătățirea legăturii dintre județele Brașov și Sibiu, iar lucrările sunt executate de SC PORR Construct SRL. Finanțarea provine din bugetul Județului Brașov și din Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”.

Lucrări la podurile de pe DJ 104D

Constructorul intervine la suprastructura celor trei poduri de pe traseu. Etapele prevăzute includ montarea grinzilor, suprabetonarea și așternerea straturilor de asfalt.

Adrian Veștea a descris proiectul drept unul vital pentru conectivitatea dintre Brașov și Sibiu și a transmis că lucrările avansează rapid, atribuind ritmul unei planificări riguroase și unui parteneriat solid. Durata de execuție prevăzută pentru lucrări este de 30 de luni.

Potrivit datelor disponibile, lucrările pe DJ 104D au început la mijlocul lunii noiembrie 2025. Această dată este ulterioară datei de 19 octombrie 2023 menționate pentru verificarea șantierului, astfel că succesiunea cronologică a informațiilor nu este clară.

Lotul Făgăraș–Șoarș, în așteptarea avizului

Lotul II, care leagă Făgăraș de Șoarș, are 10,085 kilometri, iar valoarea de proiectare depășește 36 de milioane de lei. Lucrările pe acest tronson nu au început din cauza avizului condiționat emis de TRANSGAZ SA.

Pentru Făgăraș–Șoarș, Consiliul Județean Brașov a comandat intervenții provizorii. Acestea includ plombarea gropilor și asigurarea scurgerii apelor.

Dănuț Timiș a subliniat că DJ 104D va fi cea mai directă cale de acces între Făgăraș și Sighișoara.

Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale.

De reținut

Modernizarea DJ 104D vizează un traseu de 16,869 kilometri și are o finanțare de 81 de milioane de lei pentru Lotul III. Pe traseu se lucrează la trei poduri, în timp ce Lotul II rămâne blocat de un aviz condiționat al TRANSGAZ SA.