RATBV anunță clarificări importante legate de serviciul de „Transport Personal” pentru salariați, după ce în ultimele zile au circulat informații că această facilitate ar urma să fie desființată. Compania precizează că transportul nu dispare, dar modul în care este organizat va fi modificat începând cu 5 februarie 2026.

De ce schimbă RATBV modul de organizare a transportului pentru angajați

În urma unor discuții apărute în spațiul public, conducerea RATBV a revenit cu explicații privind cursele speciale destinate salariaților care trebuie să ajungă foarte devreme la autobază sau pleacă spre domiciliu la ore târzii.

Oficialii societății spun că, în ultima perioadă, una dintre direcțiile principale a fost eficientizarea activității și limitarea risipei, inclusiv prin reducerea situațiilor în care mijloacele de transport sunt folosite sub capacitate sau cu costuri disproporționate față de numărul de persoane transportate.

Autobuze mari, puțini călători

Analizele interne au arătat că, pentru cursele speciale destinate personalului RATBV, erau folosite autobuze chiar și atunci când cererea era foarte redusă. De exemplu, în zilele de 2, 3 și 4 februarie 2026, la cursele de dimineață au fost transportate câte 10, 13, respectiv 9 persoane, în timp ce pe traseu circulau 6 autobuze dedicate acestor curse.

Pe o perioadă de monitorizare de cinci zile, compania a constatat că media zilnică de angajați transportați cu aceste autobuze speciale a fost de aproximativ 11 persoane, uneori fiind folosite chiar și vehicule de mare capacitate.

Ce se schimbă de la 5 februarie 2026

RATBV precizează că nu renunță la sprijinul acordat angajaților pentru accesul la locul de muncă în afara orelor de vârf, însă schimbă tipul de vehicule utilizate:

• Din 5 februarie 2026, serviciul de „Transport Personal RATBV” nu va mai fi realizat cu autobuze
• Transportul salariaților va fi asigurat cu alte autovehicule din parcul propriu al societății, adaptate unui număr redus de pasageri
• Obiectivul declarat este menținerea accesului la muncă la ore foarte matinale și a întoarcerii acasă la ore târzii, dar cu cheltuieli mult mai mici pentru operatorul de transport.

Conducerea subliniază că nu există o obligație contractuală sau legală care să impună desfășurarea acestor curse cu autobuze mari, astfel că soluția aleasă vizează un echilibru între sprijinul acordat angajaților și responsabilitatea față de bugetul companiei.

Economii importante la bugetul RATBV

Diferența de cost estimată este semnificativă:

• costul actual al serviciului, realizat cu autobuze, este evaluat la circa 25.000 de lei pe lună
• după trecerea la alte tipuri de vehicule, cheltuiala lunară ar urma să scadă la aproximativ 4.000 de lei

Potrivit conducerii RATBV, măsura a fost deja comunicată intern personalului, astfel încât angajații să știe din timp cum va funcționa facilitatea începând cu data de 5 februarie 2026.

Parcări pentru mașinile personale ale angajaților

O altă temă ridicată de salariați vizează posibilitatea de a avea locuri de parcare pentru mașinile proprii ale celor care vin la serviciu cu autoturismul personal.

RATBV anunță că, în perioada următoare, va analiza variante pentru a identifica soluții „cât mai viabile” privind spațiile de parcare destinate angajaților, însă deocamdată nu a fost anunțată o decizie concretă sau un calendar clar.

Ce înseamnă aceste schimbări pentru Brașov

Pentru publicul larg din Brașov, modificarea nu afectează programul sau frecvența curselor obișnuite RATBV destinate călătorilor, ci se referă strict la transportul intern al personalului companiei.

Pentru angajați, mesajul principal este că facilitatea de transport rămâne, însă va fi organizată într-o manieră mai eficientă financiar, cu vehicule mai mici, adaptate numărului real de utilizatori.

„Azi în Brașov” va urmări subiectul și eventualele reacții ale salariaților, precum și demersurile RATBV privind soluțiile de parcare pentru personal.